第537章 185亿，湾流g550
第537章1.85亿，湾流
坐上飞机，李卓就开始筹划买二手飞机的事。
王路遥昨晚给他打了电话，说帮他打听到三架二手飞机，一架是法国达索猎鹰公务机，两架是湾流g550。
其中达索猎鹰的公务机在桂省省会南宁，两架湾流一架在魔都，另一架在新加坡。
李卓先飞去了南宁，主要是这架飞机价格最便宜。
王路遥也从杭城飞了，陪他是其次，主要是他也想长长见识。
李卓先到，不过是前后脚，所以就在机场找了个星巴克等他。
不到半小时王路遥就到了。
两人先去隔壁牛肉面馆吃了碗牛肉面，之后便联系中介，中介早就在等着了，他带着两人直接去看飞机。
他们看的这架飞机是达索猎鹰900lx。
达索公司是法国著名航空公司，知名的法国阵风战斗机都就是这家公司的作品。
当然，不仅是战斗机，它在私人飞机领域，同样很强大，仅次于美国的湾流公司。
达索猎鹰900是猎鹰的早期型号，诞生于上世纪80年代，不过900lx则是后续新创新的机型。
这架红白涂装，10座的猎鹰900lx，服役于2012年，已经飞了10年，飞行了2000多小时。
中介带着他们从一个特殊通道走进机场，慢慢走近这架飞机。
相比于周围的动不动就100多米长的大型客机，达索的这架飞机确实看着挺袖珍，挺小巧。
但真走到它旁边，那感觉就不一样了，这就是一个大家伙。
它的长度是20.2米，翼展是19.3米，机高为7.6米。
李卓还好，这架飞机他还会带着挑剔的目光去看。
王路遥围着飞机转了一圈，不由地感叹道：
“妈的，难怪有钱人都要搞私人飞机，看看这家伙，这不就是男人心目中的大玩具吗？不知道我啥时候也能搞一架。”
李卓笑道：
“你岳父肯定有，到时候继承一架就是。”
“咋可能，我岳父有两个儿子，私人飞机动不动好几亿人民币，你觉得能轮到我吗？所以我才羡慕你嘛。”
李卓一听就明白他说的是叶维的事，摇头道：
“都是没影的事，算了，靠人不如靠己，等我买了飞机，我拉上你和孙可，咱们去大溪地度假，去美国猎郊狼，……哪里好玩去哪里。”
“哈哈，这个好，得好好筹划一下，我俩可就盼着这一天了。”
他们随后进飞机舱内看了看。
这家飞机的内部空间就不是那么舒服了。
它的机舱高度是1.88米，李卓觉得自己稍不注意就能顶到。
宽度是2.34米，感觉还行，长度是10.11米，还凑合。
总的来说，内部空间够用。
中介安排了驾驶员来试飞，不过这玩意是收费的。
飞一次就要2万元。
达索猎鹰900lx的其他数据，李卓都能接受。
唯一的问题是，达索飞机的发动机不是那么强劲，猎鹰900xl用的是三发发动机，而且还是加强版的，它的航程也只有8800公里，这还要搭载乘客不多于8人，并且以0.75马赫的速度飞行的情况下。
李卓是有大航程焦虑的，因为他只要往国外飞，就基本上没有太近的。
李卓的私人飞机，具备跨洋跨洲的能力是必须的。
这家飞机的原价是2.4亿元，但别忘了还有各种其他费用，加上托管费，海关税，养护费，保险等的费用，当时落地刚好是3亿出头。
现在它的卖价是1.4亿，是这三架飞机中最便宜的一架。
买这架飞机，加上各种税费，能到1.7亿，再加上养一个小型机组，两名飞行员，加一名空姐，再加上机场停机费，一年怎么也得上千万了。
怎么看都是个很烧钱的家伙，所以李卓也只能购入这样一架二手飞机，新飞机他现在没太多办法。
花大价钱购买并养着这样一架飞机，关键时候能顶上去也行，现在看起来达索猎鹰900lx就是个小短腿，这对李卓来说就是无法接受的了。
看完之后，他明确跟中介说航程太短，不符合他的实用。
中介立马说道：
“那就买湾流，从湾流g550开始，航程全都超过1.1万公里，跨个洋是绝对没问题的。”
从南宁坐上飞机后，他们便直飞魔都，先去看那里的飞机。
到了虹桥机场，中介带着他们去看的停在机场上的湾流g550。
湾流是私人飞机领域的老大，美国的一家航空公司，它基本上垄断了全世界大部分的优质客户，可以称为对手的只有庞巴迪和达索两家公司。
湾流g550世界上用途最广的喷气式私人公务机，很受国内富豪青睐，统计显示国内的g550数量超过了600架，几个大佬，马爸爸，王健林，李彦宏等等都用的是它。
这架飞机实际上比刚看的达索猎鹰900lx要大，它的长度是29.9米，翼展是28.5米，高度是7.87米。
机场内部空间与达索猎鹰差不多，机舱高1.88米，宽2.24米，长13.39米，因为更长，所以能容纳的座位数更多，它可以搭乘14人。
这个大家伙能搭载18吨燃油，能以980km/h的速度巡航，连续飞行1.16万公里。
这架飞机当初的报价是3.2亿，加上各种税费等之后差不多3.8亿元。
性能极佳，适合出行，也难怪很多知名企业家都会坐这湾流
这架飞机是2006年交付的，飞了16个年头，报价是1.5亿元。
这价格李卓倒是能接受，算是性价比可以的。
唯一的问题是，这家飞机已经飞了5700多个小时了。
李卓有点担心这么高的使用频率，这家伙飞着飞着再突然半途解体怎么办？
毕竟这玩意可不是大型干线飞机，那个设计使用的年限是25年，但国内一般使用10年就不飞了，主要是因为机体老化后安全系数会下降。
当然不会说一定会出事，但这东西可不能赌。
毕竟他有金手指，前途无量，实在没必要冒险。
王路遥显然也是这想法，提醒李卓道：
“安全问题一定要考虑进去。”
李卓最终放弃了购买这架飞机，他们随后便飞往新加坡，去看那里的飞机。
同样是湾流g550，新加坡的这架飞机就新多了，是15年交付使用的，用了7年，而且飞行频率不高，一共才飞900多小时。
跟之前魔都的湾流g550不一样，这架飞机是13座，在前舱配有厨房，飞机的颜色是蓝白双色，原机主是新加坡搞光纤产业的一位陈老板。
李卓进飞机参观了一下，飞机还很新，机舱整洁干净，请来的驾驶员带着他们试飞，体验了一下这家飞机飞行的感觉。
让李卓意外的是，这架飞机的要价比国内更便宜。
在国内，这种很新的二手飞机，肯定不会低于2个亿人民币，但在新加坡，它的要价是3400万新币，相当于1.7亿元。
李卓跟陈老板讲了降价，他很痛快地表示，如果能一次性付清所有款项，他愿意降为3100万新币。
这家相当于1.55亿元，也就比魔都的那家贵出500万，但使用情况完全不是一回事。
李卓很快就同意了，签订购买合同后，便开始流程。
买下飞机之后，李卓要在国内报备，拿批文，还要交海关税，之后就是办理非运营通航许可证，这就花费了接近2000万元。
平时飞机要交给托运公司代为管理，李卓选的是一家名为金鹿的国内托管公司，这也需要交托管费。
不仅如此，还需要养一个机组团队。
李卓最终将飞机托管给了，国内的一家名为金鹿公务航空的公司，这家在国内名气相对更大一些。
李卓随后又从新加坡挑了两名正副飞行员，正是这架飞机之前的两名飞行员，他们熟悉飞机情况，能够最大程度保证飞行安全。
其次，他又从香港挑了两名空姐，来做服务工作。
之所以不用内地的，是因为他不想让自己的私人生活被别人传出去，老鸹知道自己黑，所以干脆从香港挑。
反正那边的富人都经常这么搞，估计她们已经司空见惯了。
加上各种费用，李卓买下这架二手g550，最终一共花了1.85个亿元。
李卓的银行卡上还剩下了5500万元左右。
……
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坐上飞机，李卓就开始筹划买二手飞机的事。
王路遥昨晚给他打了电话，说帮他打听到三架二手飞机，一架是法国达索猎鹰公务机，两架是湾流g550。
其中达索猎鹰的公务机在桂省省会南宁，两架湾流一架在魔都，另一架在新加坡。
李卓先飞去了南宁，主要是这架飞机价格最便宜。
王路遥也从杭城飞了，陪他是其次，主要是他也想长长见识。
李卓先到，不过是前后脚，所以就在机场找了个星巴克等他。
不到半小时王路遥就到了。
两人先去隔壁牛肉面馆吃了碗牛肉面，之后便联系中介，中介早就在等着了，他带着两人直接去看飞机。
他们看的这架飞机是达索猎鹰900lx。
达索公司是法国著名航空公司，知名的法国阵风战斗机都就是这家公司的作品。
当然，不仅是战斗机，它在私人飞机领域，同样很强大，仅次于美国的湾流公司。
达索猎鹰900是猎鹰的早期型号，诞生于上世纪80年代，不过900lx则是后续新创新的机型。
这架红白涂装，10座的猎鹰900lx，服役于2012年，已经飞了10年，飞行了2000多小时。
中介带着他们从一个特殊通道走进机场，慢慢走近这架飞机。
相比于周围的动不动就100多米长的大型客机，达索的这架飞机确实看着挺袖珍，挺小巧。
但真走到它旁边，那感觉就不一样了，这就是一个大家伙。
它的长度是20.2米，翼展是19.3米，机高为7.6米。
李卓还好，这架飞机他还会带着挑剔的目光去看。
王路遥围着飞机转了一圈，不由地感叹道：
“妈的，难怪有钱人都要搞私人飞机，看看这家伙，这不就是男人心目中的大玩具吗？不知道我啥时候也能搞一架。”
李卓笑道：
“你岳父肯定有，到时候继承一架就是。”
“咋可能，我岳父有两个儿子，私人飞机动不动好几亿人民币，你觉得能轮到我吗？所以我才羡慕你嘛。”
李卓一听就明白他说的是叶维的事，摇头道：
“都是没影的事，算了，靠人不如靠己，等我买了飞机，我拉上你和孙可，咱们去大溪地度假，去美国猎郊狼，……哪里好玩去哪里。”
“哈哈，这个好，得好好筹划一下，我俩可就盼着这一天了。”
他们随后进飞机舱内看了看。
这家飞机的内部空间就不是那么舒服了。
它的机舱高度是1.88米，李卓觉得自己稍不注意就能顶到。
宽度是2.34米，感觉还行，长度是10.11米，还凑合。
总的来说，内部空间够用。
中介安排了驾驶员来试飞，不过这玩意是收费的。
飞一次就要2万元。
达索猎鹰900lx的其他数据，李卓都能接受。
唯一的问题是，达索飞机的发动机不是那么强劲，猎鹰900xl用的是三发发动机，而且还是加强版的，它的航程也只有8800公里，这还要搭载乘客不多于8人，并且以0.75马赫的速度飞行的情况下。
李卓是有大航程焦虑的，因为他只要往国外飞，就基本上没有太近的。
李卓的私人飞机，具备跨洋跨洲的能力是必须的。
这家飞机的原价是2.4亿元，但别忘了还有各种其他费用，加上托管费，海关税，养护费，保险等的费用，当时落地刚好是3亿出头。
现在它的卖价是1.4亿，是这三架飞机中最便宜的一架。
买这架飞机，加上各种税费，能到1.7亿，再加上养一个小型机组，两名飞行员，加一名空姐，再加上机场停机费，一年怎么也得上千万了。
怎么看都是个很烧钱的家伙，所以李卓也只能购入这样一架二手飞机，新飞机他现在没太多办法。
花大价钱购买并养着这样一架飞机，关键时候能顶上去也行，现在看起来达索猎鹰900lx就是个小短腿，这对李卓来说就是无法接受的了。
看完之后，他明确跟中介说航程太短，不符合他的实用。
中介立马说道：
“那就买湾流，从湾流g550开始，航程全都超过1.1万公里，跨个洋是绝对没问题的。”
从南宁坐上飞机后，他们便直飞魔都，先去看那里的飞机。
到了虹桥机场，中介带着他们去看的停在机场上的湾流g550。
湾流是私人飞机领域的老大，美国的一家航空公司，它基本上垄断了全世界大部分的优质客户，可以称为对手的只有庞巴迪和达索两家公司。
湾流g550世界上用途最广的喷气式私人公务机，很受国内富豪青睐，统计显示国内的g550数量超过了600架，几个大佬，马爸爸，王健林，李彦宏等等都用的是它。
这架飞机实际上比刚看的达索猎鹰900lx要大，它的长度是29.9米，翼展是28.5米，高度是7.87米。
机场内部空间与达索猎鹰差不多，机舱高1.88米，宽2.24米，长13.39米，因为更长，所以能容纳的座位数更多，它可以搭乘14人。
这个大家伙能搭载18吨燃油，能以980km/h的速度巡航，连续飞行1.16万公里。
这架飞机当初的报价是3.2亿，加上各种税费等之后差不多3.8亿元。
性能极佳，适合出行，也难怪很多知名企业家都会坐这湾流
这架飞机是2006年交付的，飞了16个年头，报价是1.5亿元。
这价格李卓倒是能接受，算是性价比可以的。
唯一的问题是，这家飞机已经飞了5700多个小时了。
李卓有点担心这么高的使用频率，这家伙飞着飞着再突然半途解体怎么办？
毕竟这玩意可不是大型干线飞机，那个设计使用的年限是25年，但国内一般使用10年就不飞了，主要是因为机体老化后安全系数会下降。
当然不会说一定会出事，但这东西可不能赌。
毕竟他有金手指，前途无量，实在没必要冒险。
王路遥显然也是这想法，提醒李卓道：
“安全问题一定要考虑进去。”
李卓最终放弃了购买这架飞机，他们随后便飞往新加坡，去看那里的飞机。
同样是湾流g550，新加坡的这架飞机就新多了，是15年交付使用的，用了7年，而且飞行频率不高，一共才飞900多小时。
跟之前魔都的湾流g550不一样，这架飞机是13座，在前舱配有厨房，飞机的颜色是蓝白双色，原机主是新加坡搞光纤产业的一位陈老板。
李卓进飞机参观了一下，飞机还很新，机舱整洁干净，请来的驾驶员带着他们试飞，体验了一下这家飞机飞行的感觉。
让李卓意外的是，这架飞机的要价比国内更便宜。
在国内，这种很新的二手飞机，肯定不会低于2个亿人民币，但在新加坡，它的要价是3400万新币，相当于1.7亿元。
李卓跟陈老板讲了降价，他很痛快地表示，如果能一次性付清所有款项，他愿意降为3100万新币。
这家相当于1.55亿元，也就比魔都的那家贵出500万，但使用情况完全不是一回事。
李卓很快就同意了，签订购买合同后，便开始流程。
买下飞机之后，李卓要在国内报备，拿批文，还要交海关税，之后就是办理非运营通航许可证，这就花费了接近2000万元。
平时飞机要交给托运公司代为管理，李卓选的是一家名为金鹿的国内托管公司，这也需要交托管费。
不仅如此，还需要养一个机组团队。
李卓最终将飞机托管给了，国内的一家名为金鹿公务航空的公司，这家在国内名气相对更大一些。
李卓随后又从新加坡挑了两名正副飞行员，正是这架飞机之前的两名飞行员，他们熟悉飞机情况，能够最大程度保证飞行安全。
其次，他又从香港挑了两名空姐，来做服务工作。
之所以不用内地的，是因为他不想让自己的私人生活被别人传出去，老鸹知道自己黑，所以干脆从香港挑。
反正那边的富人都经常这么搞，估计她们已经司空见惯了。
加上各种费用，李卓买下这架二手g550，最终一共花了1.85个亿元。
李卓的银行卡上还剩下了5500万元左右。
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